• Zweck:

Unsere LW - Systeme wurden entwickelt, um preiswert und genau die Transportleistung der Kabine zu verwiegen.

• Prinzip:

Verwiegung der Nutzlast erfolgt über Messfedern entweder zwischen der Seilplatte und dem Fahrkorbrahmen oder an der oberen Totpunktaufhängung. Der Federweg wird gemessen und an die Fahrkorbsteuerung übermittelt.

• Ausführung:

Die Messfedern sind aus Qualitätsstahl und sandgestrahlt, in den Endwindungen plangeschliffen sowie innen und aussen angeschliffen.

Die Anzahl der Messfedern richtet sich nach der Gesamtlast - eine Messfeder ist für maximal 300kg.sowie 150kg (SW Typen!) ausgelegt, wobei die Torsionsspannung gering gehalten wird. Die Messfedern sind an beiden Enden geführt und werden geradlinig zentrisch beansprucht.

Sehr vorteilhaft ist, dass die Einstellung ohne Spezialwerkzeug bzw. - Messgerät gemacht werden kann.
Der Federweg beträgt maximal 9mm/ 6 mm! und wird einstellbar gemessen.

• Präzisionsschalter:

max. 2 Schaltpunkte.

• Anbau:

Zentralrahmen: Zwischen Seilplatte und Fahrkorbrahmen : genau

Obere Totpunktaufhängung: weniger genau aber in Verwendung in Rucksackrahmen zwischen Ausleger und Seilplatte sehr genau mit Rollenführungen

• Anmerkung:

Rollenführungen erhöhen die Genauigkeit der Verwiegung.